Microsonno: pericolo sottovalutato
Tutti i contenuti di sono controllati da giornalisti medici.Monaco di BavieraLa fatica al volante può essere pericolosa. Secondo un esperto della Società tedesca per la ricerca sul sonno e la medicina del sonno (DGSM), gli attacchi di sonno della durata di secondi hanno causato più incidenti mortali rispetto all'alcol.
È noto che l'alcol limita la capacità di guidare. Solo poche persone sono consapevoli che gli effetti della stanchezza possono essere altrettanto fatali: secondo l'ADAC, 17 ore senza interruzione del sonno colpiscono le persone in modo simile a un tasso alcolico di 0,5 per mille. Chi non si sdraia per 24 ore deve lottare con conseguenze paragonabili a 1,0 per mille.
Due o tre volte più vittime dell'alcol
"Quando vedi cosa sta facendo la società sull'alcol e cosa sta facendo per prevenire l'affaticamento al volante, c'è una grande discrepanza qui", ha affermato il dott. Secondo l'Ärztezeitung, Hans-Günther Weeß al congresso della Società tedesca per la ricerca sul sonno e la medicina del sonno (DGSM), che si è svolto a Colonia la prima settimana di dicembre.
L'esperto stima che i brevi attacchi di sonno durante la guida causino da due a tre volte più morti nel traffico rispetto al cibo di lusso. Secondo uno studio, sulle autostrade tedesche, ad esempio, i conducenti assopiti sono responsabili di un incidente mortale su quattro.
sono a rischio?
"Guida solo qualche chilometro in più, poi posso finalmente riposare" - tali slogan per la perseveranza durante la guida non sono rari. La fiducia nelle proprie capacità di tenere a distanza l'uomo della sabbia finché non si è tolta la chiave dall'accensione spesso non è giustificata.
Naturalmente, è particolarmente a rischio chi deve guidare di notte, cioè tra le quattro e le sette del mattino. Ma anche il minimo pomeridiano ha infastidito molti: "Questo è il momento in cui si verificano la maggior parte degli incidenti mortali", ha detto Weeß all'Ärztezeitung.
L'esperto desidera che ogni individuo diventi più sensibile alla propria fatica. I segnali di pericolo rosso scuro sono, ad esempio, sbadigli frequenti, bruciore agli occhi, brividi improvvisi o umore sempre più irritabile. Chiunque si scandalizzi improvvisamente perché ha perso di vista il traffico per un momento e allo stesso tempo lancia anche il volante - potrebbe già essere caduto vittima di un microsonno.
Previeni la fatica al volante
L'ADAC ha alcuni suggerimenti pronti su come non lasciare che la stanchezza prenda il sopravvento quando si guida un'auto. Ciò include, ad esempio, solo iniziare un viaggio ben riposati, magari anche con un breve pisolino appena prima del viaggio. Alcol o alcuni farmaci dovrebbero essere evitati del tutto. Spesso è utile fare piccoli spuntini e bere a sufficienza. In linea di principio, tuttavia, l'ADAC raccomanda di prendersi una breve pausa dalla guida ogni due ore.
Se noti che ti stai ancora stancando mentre guidi, trucchi come aria fredda, bevande contenenti caffeina o musica ad alto volume non aiutano molto. La coerenza può salvare vite qui: i conducenti assonnati dovrebbero trovare un parcheggio il prima possibile e poi semplicemente fare un pisolino o scambiare i sedili con il passeggero.
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